最近在一個訪談節目中聽到一個新觀念,覺得很有道理, 其實嚴格說,並不算原創的觀念, 在古董收藏界也有相同的說法, 收藏者並不能算是擁有者,雖然是自己花錢買的財產,但對藝術古董而言,它是人類文化的遺產,並不屬於任何人, 所以與其以擁有者來稱呼, 倒不如以保管者自居.
同樣的觀念也可以應用到土地所有權, 節目中主題由食安轉到農業政策, 由三七五減租到農舍氾濫, 話題轉到土地所有權, 我們一般人的觀念總認為土地是我的,我要怎麼使用,別人管不著, 如果再加上土地政策的不完備, 種種濫墾,破壞,污染的不法行為往往是因土地所有人在所有權的保護下的不法行為.
某一天請假在家, 老婆有事外出,剩我一個閒人及一隻老貓在家, 頗無聊, 上網同時打開電視聽聲音, 節目內容慢慢吸引我的注意力, 原來是公視正在播出"一首搖滾上月球"的記錄片, 這個故事會引起社會大眾注意,是因為這幾位老爸都是罕見疾病兒的老爸,為了相互扶持鼓勵,他們最早是成立"不落跑老爸合唱團" , 一個男人面臨這種遭遇及困境, 通常很容易落跑, 他們相約不落跑, 落跑的定義包含人生提早跳車.
內容很摧淚, 我想每個身為家庭支柱的老爸如果設身處地, 都不一定有他們那樣的勇氣面對人生, 剛開始我並不了解為何已經焦頭爛額的生活當中.還要成立樂團,而且成員中大部份是完全沒樂器經驗, 後來我才明白, 藉著樂團的成功,讓社會大眾看到, 如果他們可以有勇氣活下去,且活得有尊嚴,不被命運打敗, 社會中有類似遭遇的家庭及個人,更可以得著安慰及鼓勵, 更積極的面對人生.
很多事情是一體兩面,甚至更多面,單看一面很容易失真或偏頗, 往往可以在另一面看出另一種機會,企業要找出路,或者個人要創業,我相信絕對不乏商機.
舉例, 大約25年前, 第一部車是轎車,也就是房車, 那時想換車, 可是不想再開房車,原因是一家大小出門總是有一堆東西要帶,於是目標鎖定休旅車,當時國內還沒有 休旅車這名詞,是後來普及之後才有, 可是任我找遍各車廠,除了當時Nissan Quest要價NT 130W超出我預算太多以外, 沒有我要的車款,最後我選擇Toyota的Zace, 那是一款客貨商用車, 四四方方,談不上精致, 手排後輪驅動, 如果沒有後車箱,不折不扣就是一台貨車, 我開著它去上班,同事都很好奇為何我會開這種車,不是都應該買豪華房車才氣派嗎? 我自己倒很淡定,這樣的車才符合一般家庭需要, 後來一位同事換車也跟我換一樣的車. 我要表達的是, 當時我看到休旅車的商機,如果車廠肯搶先上市,必定能大發利市,後來果然三菱推出Savarin,果然大賣.
前天看到有關街頭藝人考照的新聞,蠻多年輕人憑一身表演技藝希望能考得執照後能以此當職業, 一個健全的社會必需是多元的,而不是萬般皆科技高, 所以我認為這是好現像, 多元的社會才會激發出多元的思考,而不是只想賺大錢.
十幾年前派駐大陸時曾陪同客戶去稽核產線,這產線事實上就是外包廠,而且是中國本地廠非台商, 因與高層關係密切而成為外包廠,那時訂單滿到做不完所以需找外包消化,而客戶是不允許我們外包,所以就假裝是我們自己的產線.至於細節在此不談.
這外包廠也很爭氣,從與我們配合過程學到我們的作業程序, 當然複製最快了,大部份台商都沒有危機意識,也沒有任何防備,在十幾年當中,人家不斷學習壯大,一直到最近,已成為我們最大競爭對手,成本比我們低,品質也不差, 甚至主要客戶的訂單也被其搶走.可以說這樣的競爭對手是我們培養出來的.
偶而會看民視八點檔不是因為劇情有多吸引人,只有一個單純的原因---台語對白.
看電視不是我家晚間固定活動, 偶而吃完晚餐泡個茶, 跟另一半說,好久沒看電視了,看個新聞吧.
通常看個5分鐘,就沒耐性的轉台,家裡不裝有線電視(CATV),台灣叫做第四台, 一直很不能接受這名詞, 為何不能正名? 我在當年退伍後的第一個工作就是在電視廠, 對於電視這領域也算了解, 容後再談.
